福建華電儲運有限公司成立于2004年12月，是中國華電集團公司首家投產運營的港口企業，主營大型干散貨物的裝卸、存儲和轉運，普通貨物倉儲服務，港口貨物裝卸搬運活動。公司廠址位于福建省連江縣可門港經濟開發區上宮洋，廠址西南距福州市區約86km，距連江縣城約40km。
福建華電儲運有限公司智能提貨系統主要應用以下作業模式：（1）提貨作業模式，即空車進廠重車出廠；（2）送貨作業模式，即重車進廠空車出廠；（3）轉運作業模式，即貨物在廠區轉場。
1. 智能提貨申請
提貨單是提貨司機手機APP上的功能，將海關報關計劃提貨單信息、提貨貨車車牌號、車型、額定載重、提貨產品信息等通過智能手機APP提交系統，并通過智能提貨生產管理系統將提貨單信息導入港區調度管理系統。提貨單的作用相當于向港區提出申請：
***公司委派車牌號*****、司機****、車型：**M，額定載重量：**噸的車輛來港區申請提貨，報關單號：****，提貨單號：****，請給予配合！
2. 進場排隊控制
考慮到允許同時進港區料場提貨的貨車不宜過多，港區要求控制在一定車輛數量范圍內，以免進港區料場的車輛過多而造成料場混亂，從而影響裝卸料效率及準確率，系統制定“進場排隊”功能模塊，同時大門設車牌識別，設置廠內進車數量，控制車輛進廠。
提貨司機到達港區排隊區，通過手機掃描現場動態二維碼或者手機車輛定位，向智能提貨生產管理系統提交進場申請，系統根據排隊系統申請的提貨車數量進行自動堆棧排隊，采用先進先出原則，由系統自動根據排隊車牌及離場車輛進行判斷，自動向排隊的司機APP推送一個進場通知，進場閘機通過攝像頭識別車牌號碼、根據排隊系統的安排情況，自動執行放行與否的判斷：對正確的車輛進行自動海關制卡抬桿放行，對錯誤車輛進行語音提示。
提貨車輛進料場后，由系統通過APP向司機發出提醒：提貨具體料港區號、在哪個地磅過磅、堆場編號或裝載鏟車號。在同一時間，系統通過APP向裝港區調度系統來車即將到場并向裝載鏟車司機發出服務通知：提貨料場號、提貨物料名稱及提貨司機的車牌號等對接信息。
3. 無人過磅
過磅信息在司機手機APP上的功能主要體現2個功能：顯示重量及判斷是否滿足。提貨車進場后，需先過皮重磅，獲取提貨車輛皮重數據，此數據在整個提貨數據中屬于第一個重量數據，系統根據無人值守系統可自動判斷，待數據值穩定后即可獲取自動拍照并取值和保存。
提貨車裝貨后，需過毛重磅，獲取提貨車輛裝載貨物后的毛重數據，此數據在整個提貨數據中屬于第二個重量數據，需要無人值守過磅系統與司機手動選擇是否接受，待數據值穩定3S以上，系統獲取重量值，并傳遞給手機APP，APP將對司機顯示毛重、皮重及貨物重量，若司機對重量滿意，則點擊確定系統自動拍照并取值和保存后放行離開；若司機對重量不滿意（裝載的貨物太少或太多），則點擊不滿意，返回料場進行裝/卸料操作，然后再次返回地磅過毛重磅，再次判斷是否滿意裝載量，直至最后司機點擊滿意。
4. 糾錯及提醒
系統通過GPS定位實現對錯誤排隊的提貨車輛司機端APP自動語音及頁面提醒，同時通過對PAD端APP進行語音及頁面提示功能，提醒裝載車服務司機進行核實，亦可通過軟件系統對錯誤提貨車輛司機推送提醒信息。
5. 遠程監管系統
此系統包含遠程對講系統、遠程監控系統和遠程操作系統，當現場稱重出現異常，根據語音對講系統和視頻畫面判斷車輛稱重異常情況，如是車號識別錯誤，則遠程核對車號，并修改提交，完成車輛稱重，提交完成，現場車輛再依據無人值守稱重系統的指令下秤。